הירשמו ל-ורדימייל וקבלו עדכונים על חדשות ואירועים בסביבה:

שם
אימייל

צומת מסוכן ביותר: כביש 89 – צומת הכניסה לאזור התעשייה קורן ולשכונות גבעת הזיתים והסביונים

     
אלי מלין    31.07.11




צילום:אסף סוחריאנו

צומת הכניסה לפארק קורן מכביש 89 ידוע כצומת מסוכן ביותר. צומת זה משמש ככניסה המערבית למעלות וממנו נכנסים לאזור התעשייה המתפתח קורן, לשכונות גבעת הזיתים והסביונים ולהיכל התרבות ואמנויות הבמה האזורי שנחנך לא מזמן.

נפח התנועה בצומת ילך ויגדל בעקבות פתיחת ואכלוס מפעלים חדשים באזור התעשייה קורן ההולך ונבנה, בעקבות המופעים הרבים שיהיו בהיכל התרבות החדש – הצגות, סרטים, קונצרטים, הרצאות ועוד ובעקבות ההתפתחות המואצת של מעלות. שאר הכניסות למעלות מסודרות מבחינת בטיחות, רק הכניסה המערבית פרוצה וזועקת להסדרתה. תאונות רבות ארעו בצומת זה. יום לפי שנכתבות שורות אלה, ב-13.7.11 ארעה התנגשות בצומת והיו נפגעים.

המשרד של עיתון זה נמצא סמוך ביותר לצומת. עובדי המשרד עדים מידי יום ביומו לתאונה או לכמעט תאונה המתרחשת בצומת. הכניסה למעלות מצומת זה והיציאה ממנה כרוכות בסכנת נפשות.

הדעת נותנת כי רשויות המדינה המופקדות על הנושא, קרי: משרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והחברה הלאומית לדרכים היו צריכות להתקין רמזור בצומת ביוזמתן לפני זמן רב.

אך מה לעשות, שבמדינתנו המתקדמת, עד שלא מתממשת סטטיסטיקה של מניין הרוגים, המצב המסוכן אינו מעניין ואינו מזיז לאף אחת מהרשויות הנ"ל.

זכורני, שבצומת כברי ארעו במשך שנים רבות תאונות קטלניות בתכיפות רבה. עד שלא נהרגו בצומת חבר הכנסת, מוסא חריף, מזכ"ל מפלגת העבודה, אשתו ובנו הטייס, מצב הצומת לא עניין ולא הזיז לאף אחת מהרשויות הנ"ל. לאחר האסון המחריד, פתאום התגלה הכסף והותקן רמזור בצומת.

פניתי למר איגור שימנוביץ, מנהל מחלקת תכנון, ניהול ופיקוח בעיריית מעלות-תרשיחא המשמש גם כמ"מ מהנדס העיר וביקשתי את התייחסותו לבעיה.

מר שימנוביץ הבהיר כי כביש 89 שהינו כביש בין-עירוני, נמצא באחריות ובטיפול מע"ץ – החברה הלאומית לדרכים. לא רק הכביש באחריות מע"ץ אלא גם הציר, השוליים ועוד כ-20 מטר בכניסה לאיזור התעשייה. מר שימנוביץ מסר כי העירייה פנתה למע"ץ לפני שנים אחדות וביקשה להתקין רמזור בצומת ולדאוג לבטיחות הנסיעה בו. היו כמה פניות מצד העירייה. עד היום לא היתה שום התייחסות מאף אחד מהגורמים.

פניתי לגיא מיטל, דובר החברה הלאומית לדרכים, וזה העבירני לעוזרתו אסתי. מן הראוי לציין כי עוזרת הדובר טיפלה בפנייתי במהירות ובאדיבות ולהלן התגובה האנמית שהתקבלה ממשרדה:

 

י"ב בתמוז, התשע"א

14 יולי 2011

סימוכין: 3161311

 

 

לכבוד
מר אלי מלין 


 

 

 

 

כביש 89 - צומת כניסה למעלות

 

 

במענה לפנייתך:


 

שיפור צמתים וביטול מוקדי סיכון מבוצעים על פי הנחיות של משרד התחבורה, משטרת ישראל, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והחברה הלאומית לדרכים.

החברה הלאומית לדרכים מטפלת בצמתים על פי סדרי עדיפויות, ובשנת 2011
מטפלת ומרמזרת צמתים בהם נתגלו בעיות בטיחות דחופות יותר.

 

 

 

 

 

 

 

 

בברכה,

 

מערך דוברות, קהילה וקשרי חוץ

 

 

אין בתגובה כל התייחסות ספציפית לצומת המדובר. לדעתי, התגובה מבטאת אדישות, אפטיות וחוסר נכונות למנוע מראש אסונות. החברה הלאומית לדרכים  מחדשת לנו חידוש נפלא - שהיא מטפלת בצמתים על פי סדרי עדיפויות וכי בשנת 2011 היא מרמזרת צמתים בהם נתגלו בעיות בטיחות דחופות יותר.

ברי לכל מי שגר באזורנו, בפריפריה הנשכחת כי לתל אביב ולכל אזור המרכז יש בעיות בטיחות דחופות יותר וכי חיי אדם במרכז שווים הרבה יותר.

אני מציע לתושבי מעלות-תרשיחא, כפר ורדים ומושבי הסביבה להריץ מיילים נון-סטופ לכתובת הרשומה מטה, עד שיבינו יושבי מרכז הארץ כי הם חורצים את גורל תושבי האזור לשבט ולא לחסד.

אני קורא לתושבי מעלות והסביבה לא להחריש.





 הדפסת כתבה     שליחה לחבר     הוספת תגובה
תגובות הכתבה הצגת כל התגובות ברצף
2
(לת)
02.08.11 19:31
1
כל הכבוד לורדים נט שמתמקד בבעיות האזור כולו ולא רק בכפר ורדים (לת)
יני 02.08.11 09:31