הירשמו ל-ורדימייל וקבלו עדכונים על חדשות ואירועים בסביבה:

שם
אימייל

פסי האטה ונושאי בטיחות

     
איתן שוחט    01.08.11




צילום אסף סוחריאנו

 

לאחרונה הועלה הנושא ביוזמת אחד מתושבי הכפר והוצגו מס' דעות נוספות בנושא הבמפרים/פסי האטה בכפר. למרות שכבר החלו לתקן
את חלקם בחרתי לנצל את ההזדמנות ולהביע את דעתי בנושא זה וגם בנושאים קרובים הקשורים לבטיחות בכפר.
מעבר לעובדה הברורה שכוונת פסי ההאטה הינה הגברת בטיחות הולכי הרגל (חלק ממשתמשי הדרך) , אך רעיון וכוונה לחוד וביצוע לחוד
(ויסלחו לי בעלי הדיפלומות והתארים בנושא). 
תחילה אצא מנקודת הנחה שתושב המשלם מיסים/ארנונה/אגרת פיתוח וכו' מצפה שהמועצה המקומית/עירייה תתחזק את הדרכים במובן
שאם יש מפגע כלשהו , מהמורה, בור, שקע (שלעיתים נגרמים מחפירת תשתיות מאוחרת, פיצוץ צינור מים תחת הרחוב וכו' - והכל קרה
בכפרנו) המועצה תתקן ותיישר את המקום כדי שלא תיתבע על גרימת נזק או פשוט כי היא מחוייבת וזו זכותם של תושביה.
ושוב - יחד עם חובתה לדאוג לבטיחות הולכי הרגל - מדוע לשבש לנו באופן יזום את הדרך ולהציב במפרים/פסי האטה שכאלה , כאלה שלא
בטוח מה ההגיון המעשי (ולא התאורטי) מאחורי הכמות , המיקום (ביחס למעבר חצייה, צומת , בי"ס , גן ילדים וכד') , גובה , זוויות עליה
וירידה , מרווחים בינהם ועוד. האם יש תקן ? (יש), האם זה חוקי ? , האם זה בגי"ץ ? (לצערי כנראה לא בגי"ץ).
האם ניתן ללמוד ממדינות מע' אירופה שמקדימות אותנו שנות דור (אולי אף שנות אור) של תרבות נהיגה ובטיחות בדרכים/ברכב ?
דוגמאות נפוצות בחלק ממדינות אירופה בנושא -
הגבהת מעברי חצייה עם זוויות עלייה וירידה מתונות ומסומנות בחיצים לבנים זוהרים והרחבת המעבר חצייה כמשטח שטוח ורחב יותר מאורך
של מכונית (בד"כ אבנים משתלבות) כך שכל הרכב מתיישר/מתאזן על הבמפר לפני שהגלגלים הקידמיים נופלים בחבטה נוספת.
תמרורים הכוללים גלאי מהירות פשוט וצג ספרתי המתריע בצבע אדום או ירוק לנהג המתקרב מה מהירותו.
כך שלדעתי "אל לנו למגן עצמנו לדעת" , להגביל מהירות ל- 30 קמ"ש ???  להוסיף במפרים/פסי האטה ??? איננו הישוב [הקהילתי] היחיד בארץ... !
יתכן שישנו רוב דומם במקרה זה שאינו נאלץ לממן מכיסו עלויות נזקים כגון נזילת שמן בבולם זעזועים (800 ש"ח לבולם אחד לפני שנתיים לא כולל
עבודה ומע"מ), כיוון פרונט, חבטות באגן השמן , חלקים רועדים ועוד נזקים ובלאי מצטברים ואני מכיר אישית מס' תושבים ששילמו לא מעט.
אגב , אני לוקח בחשבון כי חלק מהבלאי והנזק שנגרמים הינם משום שאנחנו עוברים גם ברחוב הראשי של תרשיחא (ויש אף ש"ירחיקו לכת"
ויקצרו את דרכם לכיוון עין יעקב ויסתכנו דרך הרחוב הדרומי של השכונה הבדואית שם יש סוללות נ"ט שהועתקו ממכשולי הגבול ברמה"ג).
זוכרים לפני מס' חודשים באחד מעיתוני כפרנו את מכתבה של האם אשר בנה רכב על סקייטבורד , נתקע בזווית/שיפוע של הבמפר, עף באוויר
ונחת על פניו תוך ריסוק שיניים ? .
ועוד מעשיות חלם בשם הבטיחות:
אדניות ברחובות הולנדים (שרובם ללא מוצא ויש הגבלת מהירות מחוקקת ל- 25 קמ"ש) ושנועדו להאט את מהירות המכוניות מכיוון שאין
מדרכות, אבל מדוע כל כך הרבה , בצפיפות שכזו שגוזלת מקומות חנייה רבים , שלעיתים מותירה מרווח קטן מידי למכונית אחת , שמאלצת
לחנות בניצב ולבלוט אל מסלול התנועה ולסכן בתאונה ואף לצמצם את תחום ההליכה שנותר בצד, כמה מכוניות ואדניות ניזוקו עד עכשיו
מתמרונים מעצבנים, כמה אדניות שינו את גובהן, גודלן במשך הזמן (ראה רחוב אירוס במהלך השנים) , מדוע החלמאות בלהציב ברזי כיבוי
בין שתי אדניות (במקום בתוך האדנית) ולגזול עוד מקום חנייה (ראה ברחוב כזיב),
האם יש תקן או שפשוט על הנייר והשרטוט של האדריכל זה נראה יפה אבל לא לקחו בחשבון כמה כ"ר יש לכל משפחה ,אורחים , תופעת
ההסעות הפנימיות, כמה מריבות יש עם חצופים שלא מניחים לאחרים לחנות בסמוך לביתם וכו'.
זוכרים לפני מס' שנים את הסמי טריילר אמבטית חצץ 35 טון של מפעל הבטון רדימיקס שלקח את כיכר 6 מצפון למזרח ונשכב על צידו ?
(דמיינו מה היה קורה אם היו הולכי רגל במדרכה). מי המומחה שתיכנן את זווית השיפוע ? האם יש תקן לשיפוע בעיקול ? ראיתם כמה
פעמים משאיות טעונות "מתעוותות" תוך כדי נסיעה בחלק הדרומי של הכיכר ?  
נושאים נוספים הקשורים לבטיחות ברחובותינו -
הורים שיורידו את ילדיהם באמצע כיכר 2 (לשבט הצופים או למגרשי הספורט/טניס) כדי לחסוך לעצמם נסיעה להסתובב בכיכר 1 (ובמקום
לעצור לפני הכיכר) ומסכנים משתמשי דרך אחרים, אבל הרי הם חושבים רק על עצמם. אגב, לגבי כיכר 2 - אם היו חושבים בגדול ולא
בקטן - שם היה צריך להקים סובה אובלית שתכלול את הכניסה לביה"ס ולמשעול הכרכום ואת הכניסה לבית תומר ומגרשי המשחקים (ראה
לדוגמה בכניסה המז' לנהריה).
הורים לתלמידי ביה"ס היסודי בהבאה בבוקר ובאיסוף בצהריים, שיפריעו ויסכנו בחנייה כפולה , יחסמו מפרצי הורדה/העלאה, יידחפו
לתחנות האוטובוסים ,חנייה מחוצפת על מדרכות - ברוב המקרים מדובר באותם הורים באופן עיקבי .
כמה ימשיכו להכנס למגרש החנייה של המרכז המסחרי דרך היציאה (תמרור אין כניסה מכל צד) יחסכו לעצמם הקפה וירוויחו על אלה שאכן
מקיפים והרי מה , כולה מדובר בכמה מטרים של עבירה/פשע (ובהחפזותם יחנו באלכסון ויגזלו עוד מקום חנייה - אגב, סטטיסטית בימי שישי
בקיץ בין 09:30 ל- 13:30 נגזלים מהציבור כ- 5 מקומיות חנייה בגלל אלה שחושבים רק על עצמם (חבל שיש רק עיריות בודדות הקונסות
את אלה שחונים לא לפי סימון החנייה).
ועכשיו ברצינות - טיפ לעבור במפר בשלום :
לקראת ההגעה יש להאיט ולבלום באופן גובר עד למרחק קצר/ 2 מטר לפני הבמפר ואז להרפות לגמרי מהבלם ע"מ לאפשר לבולמי
הזעזועים הקידמיים לחזור למצבם הרגיל (הרכב יתרומם מעט מקדימה) ולספוג ולשכך את הזעזוע/טלטלה באופן מיטבי .
לעומת זאת - פשוט אפשר להשתמש ברכב ליסינג ואז אין בכלל צורך להאט לפני במפר !!!
אסיים בפתגם :
"אג'א יכאחלהא, עמאהא" = בא לשים לה כחול בעיניים (ע"מ שתהייה יפה , אך) עשה אותה עיוורת .
תגובת המועצה:
המועצה עובדת על פי הנחיות של משרד התחבורה והמלצות של יועצי תחבורה מוסמכים.




 הדפסת כתבה     שליחה לחבר     הוספת תגובה
תגובות הכתבה הצגת כל התגובות ברצף
אין תגובות לכתבה