הירשמו ל-ורדימייל וקבלו עדכונים על חדשות ואירועים בסביבה:

שם
אימייל

ראו הוזהרתם! השימוש בדרך ההר להולכי רגל מסכן חיים

     
נירית אושר    23.02.17
ראש המועצה, סיון יחיאלי, ממליץ להימנע מצעידה, וודאי ריצה, בדרך ההר. אין שוליים מסודרים וכרגע זו סכנה להלך שם. במצב הנוכחי, התושבים ממשיכים ללכת לצד הכביש ואין שלט שמסביר אחרת. תושבים מודאגים הגיעו לישיבת המועצה כדי להביע את מחאתם ולדרוש טיפול בנושא בהקדם






תושבים מודאגים בישיבת מועצה
בישיבת המועצה האחרונה, בתאריך 6 בפברואר, הגיעו מספר תושבי רחוב חרצית, הגובל בדרך ההר, כדי להביע את דאגתם ממצבו הנוכחי והמסוכן של דרך ההר, הכביש שמתחיל מכיכר 5 ומוביל לינוח, הכביש שממנו הם יוצאים בכל יום לשגרת יומם.

מתריעים על הסכנה
אחד התושבים שנכחו בישיבת מועצה זו הוא משה לפל, תושב כפר ורדים מזה 22 שנים, מתגורר ברחוב חרצית ומנהל פרויקטים בתחום ההנדסה האזרחית מזה 24 שנים. לפל התריע על הסכנות הבטיחותיות בכביש דרך ההר. הוא אמר כי מדובר בסכנה בטיחותית מהותית להולכי הרגל באיזור וכי יש לטפל במצב באופן מיידי. לפל: "אין רחוב אחד בכל כפר ורדים שנראה כמו דרך ההר. כל רחוב עם מדרכה, עם תאורה ללא יוצא מן הכלל, למעט רחוב דרך ההר".

ועדת תמרור – לא בנוכחות תושבי הכפר
בנוסף, הביע לפל את מחאתו כי ראש המועצה, סיון יחיאלי, לא משתף את הציבור בדו"ח שנכתב על ידי יועץ בטיחות בנושא זה ואינו מאפשר לו להשתתף בועדת תמרור שאמורה לדון בנושא הזה עצמו. לפל: "פניתי בכתב אל סיון ואל שי (קולונימוס, מהנדס המועצה – נ.א.) בבקשה לקבל את תאריך הועדה על מנת שאשתתף בה. שי מסר לי את כל המידע לגבי הועדה וסיון כתב כי איני חבר ועדה ולא יכול להשתתף בה. אם יש לי רעיונות בנושא אני מוזמן לשלוח אותם אל שי, ציון או אל סיון בכתב. אני מוכן לוותר על יום עבודה כדי לתרום מנסיוני בהתנדבות ואומרים לי שאני לא רשאי להשתתף".
חבר המועצה, יורם איילון: "כיו"ר ועדה בעצמי, בדרך כלל ישיבות ועדה פתוחות לתושבי הכפר, אין בעיה. אלא אם כן, מראש הישיבה הוגדרה כסגורה, כי אמורים לדבר בה על נושאים שקשורים לצנעת הפרט או נושאים ביטחוניים כאלה ואחרים".
ראש המועצה, סיון יחיאלי, בתגובה מסר כי ועדת תמרור הינה ועדה מקצועית ולכן אינה פתוחה לציבור הרחב. ולגבי דו"ח הבטיחות כרגע מדובר בטיוטת דו"ח ורק לאחר דיון מקצועי במסקנותיו הוא יפורסם לציבור.

מע"צ הזניחו אנחנו מתחילים בטיפול
בתגובה לטענות התושבים במעמד ישיבת המועצה ענה יחיאלי, כי ממש בתקופה האחרונה התחילו לטפל בכביש אחרי שנים שמע"צ, הגורם האחראי הזניח את הנושא. עוד הוסיף כי מתוכננת מדרכה בצד המערבי והוגשה בקשה לתקצוב מהגורמים הרלוונטיים. לתפיסתו המועצה לא אמורה לממן מכספה פרויקטים שהינם באחריות המדינה.

המצב מחייב טיפול ללא שהיות
איילון אמר כי הסכנות האורבות ממצבו הנוכחי של כביש דרך ההר מחייבות בחינה של תב"ר עצמאי, לפחות למען הסדרה בפועל של שוליים תקינים ומדרכה הולמת להליכה בצד הכביש. ההערכה היא כי מדובר בעלות של כ- 300 אלף שקלים. בנוסף ביקש איילון כי יאפשרו ללפל להשתתף בדיונים של ועדת תמרור.

מידע מתוך דו"ח של יועץ מומחה, אורן דביר, מהנדס תנועה וכבישים, שהוגש למועצת כפר ורדים
תאור בעיות הבטיחות שנמצאו:
- שימושי קטע הדרך בתוואי זה, עבור התנועה העוברת מהישוב יאנוח יחד עם שימושי הדרך המקומיים של הישוב ובהעדר מדרכות סלולות ואמצעי ריסון נוספים עלולים להוביל למהירות תפעולית גבוהה, שאיננה מתאימה לתוואי עירוני ולמגבלת המהירות המותרת.
- לתנועת הולכי הרגל הקיימת צפוי להתווסף תנועת הולכי רגל של אוכלוסיה מבוגרת בשל פיתוח מתחם דיור מוגן שנשען על תוואי זה ונבנה בימים אלו.
- ישנם תחנות אוטובוס ללא מדרכה מוסדרת, ללא גישה אליהן על ידי מדרכה ו/או שול אספלט סלול.
סיכום והמלצות:
- דרך ההר הינו תוואי דרך העובר בשטח מוניציפלי כפר ורדים, בדפנות הדרך ישנם שימושי קרקע ציבורי, מסחר, מגורים ודיור מוגן. בציר עוברים קווי תחבורה ציבורית כולל תחנות. בשל כך, יש לקדם הסדרת התוואי כרחוב עירוני כחלק ממערך הרחובות של הישוב.
- יש לתכנן את דרך ההר כרחוב, הכולל מדרכות משני צדדיו ברציפות ממעגל התנועה עם רחוב אשכר בצפון ועד למעגל התנועה עם רחוב חרצית בדרום".

ראש המועצה, סיון יחיאלי, פרסם בעמוד הפייסבוק שלו פוסט בנושא דרך ההר שמסביר כי הקמת שוליים בדרך ההר נמצא בתהליך בחינה ותכנון במהלך החודשיים הקרובים וכי עד שלא תוסדר מדרכה, דרך ההר מסוכנת להולכי רגל.
מספר תושבי הכפר שהגיבו על הפוסט מתריעים על הסכנה במצב הנוכחי, מבקשים כי הנושא יטופל בסדר עדיפות גבוה וממליצים כי בינתיים המועצה תדאג לסמן שוליים, להציב שלטים שמתריעים מפני הסכנה להולכי רגל, להציב שלטים שמגבילים את מהירות הנוסעים ולדאוג להחליף את התאורה הקיימת בתאורה הולמת יותר שבעזרתה ניתן יהיה להבחין בהולכי הרגל שממשיכים לצעוד ולרוץ בדרך ההר.

שי קולונימוס מהנדס המועצה מוסר תגובה בשם המועצה:
לגבי הכיכר בדרך ההר מול רחוב חרצית - יש תושבים שאומרים כי היה ניתן להקים כיכר קטנה יותר שרק רכבים פרטיים יסתובבו בה ולא גם אוטובוסים ומשאיות, למה הוחלט בכל זאת על כיכר כה גדולה שגולשת לתוך רחוב חרצית?
קולונימוס: "מעגל תנועה בחרצית נמצא על כביש יאנוח, אשר משמש גם ככביש אזורי (באחריות נתיבי ישראל). על הכביש יש גם תנועת אוטובוסים ומשאיות ולכן הוא תוכנן לרכב תקן משאית באורך 15 מ'. עפ"י הנחיות משרד התחבורה לתקן כזה נדרש מעגל תנועה בקוטר פנימי של 10 מ' וחיצוני של 16.5 מ'. מעגל התנועה של חרצית תוכנן בדיוק כמו מעגל התנועה מדרום שבוצע לא מכבר וכמו מעגל התנועה מצפון (ע"י בית בחורש) שיבוצע בחודשים הקרובים".
הבנתי כי החומר שאיתו ביצעו את השיפוץ בדרך ההר/חרצית אינו איכותי ומייצר חצץ תמידי ומסוכן בכביש, האם זה משהו שנלקח בחשבון לפני תחילת הביצוע בפועל? האם יש תכנון לתקן?
"בשוליים פוזר תחילה חומר מקורצף שאינו מתאים. הנושא טופל באופן מידי, החומר נאסף ע"י הקבלן".
האם בכל פעם שמתחיל תהליך ביצוע של פיתוח או שיפוץ כלשהו, אתה נמצא באזור בכדי לוודא שהדברים נעשים לפי התכנון?
"אני או ציון ובחלק מהמקרים שנינו. בנוסף, לכל פרויקט שמבצעת המועצה יש גם פיקוח צמוד של חברה חיצונית מטעם המועצה ופיקוח עליון של המתכננים שלנו".
יש מי שאומר מקרב תושבי הכפר שניתן להתייעץ בהתנדבות עם בעלי מקצוע מומחים לדבר מקרב תושבי הכפר, למה זה לא מתקיים?
"כל מי שפונה אלינו ומייעץ אנחנו מקשיבים ומתייחסים".
דובר על הסדר שוליים להולכי רגל בדרך ההר, לא בוצע בינתיים, האם מתוכנן להתבצע? אם כן, מה תאריך היעד לביצוע?
"במהלך החודשיים הקרובים תתוכנן מדרכה ע"י נתיבי ישראל ויבחן תקצוב וביצוע ע"י נתיבי ישראל".
עד שהנושא יוסדר מדובר על סכנה לציבור ההולכים בדרך ההר, איך המועצה מתכוונת להתריע על הסכנה?
"יוצב שילוט אזהרה המתריע הולכי רגל מפני הסכנות בצעידה בדרך ההר".
מתי יוצב שילוט?
"לא יודע במדויק, כשיוצב אעדכן".
האם יש הערכת זמן כלשהי להצבת השילוט? שבוע? חודש?
"אין הערכת זמן".





 הדפסת כתבה     שליחה לחבר     הוספת תגובה
תגובות הכתבה הצגת כל התגובות ברצף
אין תגובות לכתבה